Énergie Grande-Anse, projet d'implantation d'un terminal méthanier à Grande-Anse au Saguenay-Lac-Saint-Jean

Le projet

Énergie Grande-Anse inc. propose la construction et l’opération d’un terminal d’importation de gaz naturel liquéfié (GNL), aussi appelé terminal méthanier, à proximité du terminal maritime de Grande-Anse à Ville de Saguenay, Québec, Canada.

Le projet est réalisé en partenariat avec l’Administration portuaire du Saguenay (Port Saguenay), qui est propriétaire des terrains sur lesquels sera érigé le terminal. Port Saguenay est également responsable de la construction et de l’opération du volet maritime du projet.

Le terminal méthanier de Grande-Anse permettra la réception, le stockage, la regazéification et l’expédition vers les marchés de gaz naturel provenant de sources éloignées, de manière économique. Pour ce faire, le terminal comprendra entre autres : des installations maritimes dédiées, des réservoirs de stockage de GNL, des installations de vaporisation du GNL, une usine d’extraction des composés lourds ainsi qu’une centrale de cogénération. Les marchés visés par le projet Grande-Anse sont, en ordre de priorité, le Québec, l’Ontario et le nord-est américain.

Le projet Grande-Anse s’inscrit dans les orientations et les priorités d’action édictées dans la stratégie énergétique du Québec 2006-2015 du Gouvernement du Québec, qui soutient que la construction de terminaux méthaniers au Québec permettrait «de diversifier nos approvisionnements et renforcer notre sécurité énergétique face à des approvisionnements en gaz naturel provenant de l’Ouest canadien qui sont soumis à de fortes pressions, et qui sont acheminés par un seul système de transport. »

Le promoteur

Énergie Grande-Anse inc. est une entreprise régionale basée à Saguenay dont les activités sont dédiées à l’implantation d’un terminal méthanier à Grande-Anse. L’entreprise est propriété de deux hommes d’affaires du Saguenay Lac-St-Jean, soit M. D.-André Tremblay, ing., président et M. Alain Laberge , vice-président.

Monsieur Tremblay a fait carrière pendant plus de 35 ans au sein d'Alcan, un important producteur d'aluminium au niveau mondial. Durant cette période, il a occupé des postes de direction dans les domaines de l'ingénierie, de la production et de la diversification industrielle.

Monsieur Laberge est un entrepreneur possédant plus de 35 ans d’expérience dans les domaines de la construction et de l’environnement. Il est entre autres le fondateur des entreprises Services Environnementaux AES, Centre Technologique AES et Parc Environnemental AES dont il a été le président directeur général jusqu’en 2004. Il a également été directeur régional Saguenay Lac-St-Jean pour la multinationale SITA de 2000 à 2002.

Pourquoi Grande-Anse?

Le site retenu présente des caractéristiques exceptionnelles pour l’implantation d’un terminal méthanier. En effet, le site présente plusieurs avantages :

Site sécuritaire et reconnu dans l’industrie maritime;
Site à distance des populations, le projet est situé à 1,9 km de la première résidence;
Site enclavé naturellement et localisé sur un socle rocheux;
Site en eaux profondes, la profondeur d’eau à marée basse étant de 15 m à 45 m de la rive;
Site localisé dans une zone industrielle;
Ne nécessite pas de travaux de dragage;
Activités portuaires existantes à proximité;
Installations maritimes accessibles à l’année;
Excellentes conditions de navigation et faible trafic maritime sur le Saguenay;
Lignes à haute tension à proximité du site.

Fonctionnement du terminal

Un terminal méthanier est une installation qui sert à recevoir du gaz naturel sous forme liquide, à le stocker et à le vaporiser avant d’être acheminé vers les consommateurs via le réseau de transport et de distribution existant. Pour être liquide à pression quasi atmosphérique, le gaz naturel doit être refroidi à une température d’environ -160 ºC. Il occupe alors 600 fois moins d'espace que lorsqu’il se trouve sous sa forme gazeuse, aux conditions standards. La liquéfaction du gaz naturel permet de le transporter économiquement sur de longues distances et rend ainsi possible l’exploitation de gisements qui seraient trop loin des consommateurs pour être transportés économiquement par gazoduc.

Transport

Le gaz naturel liquéfié (GNL) est transporté par méthaniers, qui sont des navires spécialement conçus à cet effet. À l’intérieur des méthaniers, le GNL est stocké sous faible pression dans des compartiments étanches et isolés thermiquement pour minimiser l’évaporation.

Entreposage

Sur le site du terminal, le GNL est entreposé sous faible pression dans des réservoirs isolés spécialement conçus à cet effet. Ces réservoirs sont munis de systèmes de sécurité et sont entourés de bassins de rétention capables de contenir la totalité du GNL entreposé en cas de déversement accidentel.

Adaptation de la valeur calorifique du gaz naturel liquéfié (GNL)

Le GNL est composé typiquement à plus de 90% de méthane, le reste étant principalement composé d’éthane, de propane et de butane. La composition du GNL peut cependant varier selon la provenance de la cargaison. La valeur calorifique (quantité de chaleur libérée lors de la combustion) étant liée à la composition du GNL, certains produits devront parfois être extraits au terminal à l’aide d’équipements de séparation prévus spécialement à cette fin. Les produits extraits, principalement de l’éthane, du propane et du butane, seront utilisés pour alimenter la centrale de cogénération.

Regazéification

Pour passer de sa forme liquide à sa forme gazeuse, le gaz naturel doit être réchauffé. Cette opération est effectuée à l’aide de vaporisateurs dans lesquels le gaz naturel liquéfié (GNL) est réchauffé à l’aide d’eau chaude. L’eau chaude peut être obtenue soit à l’aide de brûleurs au gaz naturel ou en utilisant directement les condensats (eau de refroidissement) produits par la centrale de cogénération prévue à proximité du terminal.

Principales caractéristiques

Sous réserve des études techniques détaillées, le terminal devrait comprendre :

· Quai, jetée et structures d'amarrage permettant d’accueillir des méthaniers d’une capacité pouvant aller jusqu’à 250 000 mètres cubes ;

· Des équipements de quai pour le déchargement du gaz naturel liquéfié (GNL);

· Des conduites cryogéniques pour le transport du GNL vers les réservoirs;

· Trois (3) réservoirs ayant chacun une capacité d'environ 160 000 m³ de GNL;

· Une usine de regazéification comprenant pompes, vaporisateurs, séparateurs, unité d'ajustement de la composition du gaz naturel, et tout l'équipement connexe nécessaire à la transformation et l'expédition d'environ 1 milliard de pieds cubes de gaz naturel par jour (1 BCF/day);

· Une centrale de cogénération;

· Bâtiments de services, voies d'accès et stationnements, services municipaux d'égouts et d'aqueduc, et approvisionnement en électricité.

Localisation

Le projet est situé à Grande-Anse, dans les limites de l’arrondissement La Baie, à Ville de Saguenay, Québec, Canada. Plus précisément, le site retenu est localisé à l’est du Terminal maritime de Grande-Anse et du site du parc industrialo-portuaire du Saguenay, tel que montré sur la carte qui suit.